In comparison with many other coastal countries, it appears that Norway—as a whole—will not be seriously affected by accelerated sea-level rise. Topographical and geomorphological features, including a generally steep coastline and resistant coasts, suggest a low physical susceptibility to accelerated sea-level rise. For example, the southeastern coastal zone is experiencing isostatic uplift and is less exposed to extreme storm events than the western coasts. Nevertheless, some specific areas of Norway are highly dependent upon economic activities related to the coastal zone, which implies that the socioeconomic impacts of accelerated sea-level rise in these areas may be significant. Of particular concern are the low-lying areas in the southwest, which are characterised by soft, erosive coasts. Along the western and northern coastlines, the extensive and well-developed infrastructure of roads, bridges, and ferries linking cities, towns, and villages is likely to be negatively affected by sea-level rise, particularly if this is concurrent with an increased risk and height of storm surges. The potential economic costs of rebuilding and relocating infrastructure and other capital assets in these regions may be considerable.

SAMMENDRAG: Sammenliknet med mange andre land, vil Norge trolig ikke bli alvorlig påvirket av havnivåstigning. Topografiske og geomorfologiske trekk, som en relativt bratt kystlinje og kysttyper som er motstandsdyktige mot erosjon, tilsier en lav sårbarhet fra naturens side. Kysten i sørøstre deler av landet vil neppe bli påvirket av havnivåstigning, på grunn av fortsatt landheving og mindre ekstreme værforhold. Enkelte områder på sørvestlandet er imidlertid lavtliggende og består av erosjon-sutsatte sedimenter. Det faktum at aktiviteter knyttet til havet og kysten som sådan er en viktig bærebjelke for en del kystbyer og-tettsteder, gir imidlertid grunn til å anta at havnivåstigning kan få økonomiske konsekvenser her. På Vestlandet og i Nord-Norge vil trolig deler av lavtliggende infrastruktur, som veier, broer og ferjeleier, være utsatt i forbindelse med en havnivåstigning, spesielt hvis denne sammenfaller med økt risiko og høyde av stormflo. De potensielle økonomiske kostnadene forbundet med å bygge om og flytte infrastruktur og andre konstruksjoner i disse regionene, kan bli betydelige.